近幾年，得益于國內(nèi)強大的供應鏈以及資本不斷的加注，中國智能鎖行業(yè)進入精細化、智能化的發(fā)展階段。國產(chǎn)智能鎖在核心技術、功能等方面已領先國際品牌1-2代。

在這樣的行業(yè)背景下，“更懂”中國門的智能鎖品牌，無疑將成為行業(yè)引領者。

4月2日，中國智能鎖領軍品牌德施曼在北京舉辦了創(chuàng)新技術預溝通會，現(xiàn)場發(fā)布了大扭力“龍霆電機”，扭矩高達4.5Nm，動力能拉動一臺2.5噸的大型SUV，突破國內(nèi)電機技術，“更配”中國門。

電機系統(tǒng)，決定開門便捷性

全自動智能鎖的基礎結(jié)構(gòu)在于用電機帶動機械鎖芯，替代傳統(tǒng)門鎖由人工轉(zhuǎn)動鑰匙的復雜流程。換句話說，傳統(tǒng)門鎖在開門時，需要完成掏鑰匙、插鑰匙、旋轉(zhuǎn)3次、拔鑰匙及開門七個繁瑣步驟；而全自動智能鎖開門只需要識別、開門兩個高效步驟，可以顯著提升用戶的開鎖體驗與便捷性。。

毫無疑問，通過電機驅(qū)動自動開、關鎖的全自動智能鎖，電機就是最核心的部件。有顆好“心臟”，才能保證智能門鎖反應快速、穩(wěn)定。就智能鎖的載體——住宅門來講，日韓國家使用的住宅門普遍輕、薄，而中國住宅門普遍厚、重，也意味著需要動力更大的電機才能帶動。但有時候，即使使用了大電機的全自動智能鎖，也會出現(xiàn)天地鉤仍因太重或卡阻而無奈要拆除，防盜屬性被迫下降；門生銹、下沉、變形造成卡阻，打不開，便捷屬性下降等問題。

因此，如何能讓電機系統(tǒng)更大力、更好，更加適配中國門，成為中國智能門鎖行業(yè)及各大品牌亟待解決的問題。

拉動2.5噸SUV，龍霆電機更配中國門

德施曼獨家首創(chuàng)的龍霆電機，重新定義智能鎖核心部件“電機系統(tǒng)”標準，將徹底改變厚重的中國門不易自動開關的困境。

據(jù)德施曼技術研發(fā)中心總監(jiān)桑勝偉介紹，德施曼龍霆電機，扭矩高達4.5Nm，是傳統(tǒng)大電機的1.68倍，內(nèi)置小電機的10倍。強勁的拉力不僅讓開門更加輕松，更能額外帶動副鎖/天地鉤，更配中國門。

在2024德施曼創(chuàng)新技術預溝通會現(xiàn)場，德施曼演示通過一個小小的智能鎖電機，就能拉動一臺2.5噸重的大型SUV，展示了龍霆電機的強勁動力和穩(wěn)定性，吸引了全場媒體的目光，并在網(wǎng)絡上掀起熱議。

三大突破，重新定義電機系統(tǒng)

一枚小小的電機“輕巧”拉動一臺2.5噸SUV，背后是德施曼無數(shù)次顛覆性變革的“努力”。

深知當下電機的扭矩不夠，德施曼就在扭矩上死磕。要實現(xiàn)更大的扭矩，就需要提升電機的轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定的電力輸出也至關重要。德施曼進階工藝設計，不僅通過重新設計電機繞線結(jié)構(gòu)來提升載流量和轉(zhuǎn)速，從而帶來更強動力，還通過重新設計電機內(nèi)矽鋼片結(jié)構(gòu)，降低能量損耗，提升穩(wěn)定性，實現(xiàn)了更穩(wěn)定的電流。

在進階工藝提升電機扭矩的同時，德施曼還通過材料升級實現(xiàn)耐用提升，將銅齒輪升級為高硬度合金鋼齒輪，大大增加了強度。并將普通礦物質(zhì)潤滑油升級為高抗磨全合潤滑油，大幅提升電機的耐磨性和壽命性能。

最后，德施曼通過傳動進階實現(xiàn)了效率的提升，龍霆電機從蝸桿+蝸輪傳動升級到正交面齒輪傳動結(jié)構(gòu)，使得傳動效率得到提升，對電機性能和壽命都有輔助提升作用。

截至目前，德施曼已擁有超過200個專利及軟件著作權，其中指紋頭、主板、管理軟件、算法、模具、鎖體、設計都為自主知識產(chǎn)權。德施曼對核心技術迭代升級的重視和投入，使其能夠不斷推出行業(yè)領先性成果，滿足用戶日益增長的需求。

洛圖科技的數(shù)據(jù)顯示，過去兩年，德施曼在線上渠道的銷額穩(wěn)居全行業(yè)第一；在2000元以上中高端價位段中，德施曼銷量份額遙遙領先，持續(xù)領跑行業(yè)高端市場。